Мощность двигателя следует выбирать в соответствии с мощностью, необходимой производственному оборудованию, и стараться заставить двигатель работать при номинальной нагрузке.При выборе следует обратить внимание на следующие два момента:

① Если мощность двигателя слишком мала.Возникнет феномен «маленькой тележки, запряженной лошадьми», вызывающий длительную перегрузку двигателя.Изоляция повреждается из-за нагрева.Даже мотор сгорел.

② Если мощность двигателя слишком велика.Произойдет феномен «большой телеги, запряженной лошадьми».Его выходная механическая мощность не может быть полностью использована, а коэффициент мощности и эффективность невысоки, что не только неблагоприятно для пользователей и энергосистемы.И это также приведет к потере электроэнергии.

Наиболее часто используется метод аналогии для выбора мощности двигателя.Так называемая аналогия.Ее сравнивают с мощностью электродвигателя, используемого в аналогичном производственном оборудовании.

Конкретный метод заключается в следующем: определить мощность двигателя, используемого аналогичным производственным оборудованием на этом агрегате или других близлежащих агрегатах, а затем выбрать двигатель аналогичной мощности для проведения пробного запуска.Целью пробного запуска является проверка соответствия выбранного двигателя серийной машине.

Метод проверки: заставить двигатель работать на производственном оборудовании, измерить рабочий ток двигателя с помощью клещей-амперметра и сравнить измеренный ток с номинальным током, указанным на паспортной табличке двигателя.Если реальный рабочий ток электрической силовой машины не сильно отличается от номинального тока, указанного на селезенке.Это указывает на то, что мощность выбранного двигателя подходит.Если фактический рабочий ток двигателя примерно на 70 % ниже номинального тока, указанного на заводской табличке.Это указывает на то, что мощность двигателя слишком велика и необходимо заменить двигатель меньшей мощности.Если измеренный рабочий ток двигателя более чем на 40% превышает номинальный ток, указанный на заводской табличке.Это указывает на то, что мощность двигателя слишком мала и следует заменить двигатель большей мощности.

Он подходит для взаимного определения соотношения между номинальной мощностью, номинальной скоростью и номинальным крутящим моментом серводвигателя, но фактическое значение номинального крутящего момента должно быть основано на фактических измерениях.Из-за проблемы с эффективностью преобразования энергии базовые значения, как правило, одинаковы, и будет незначительное снижение.

По конструктивным причинам двигатели постоянного тока имеют следующие недостатки:

(1) Щетки и коммутаторы необходимо регулярно заменять, техническое обслуживание затруднено, а срок службы короткий;(2) Из-за коммутационных искр двигателя постоянного тока его трудно применять в суровых условиях с легковоспламеняющимися и взрывоопасными газами;(3) Конструкция сложна, трудно изготовить двигатель постоянного тока большой мощности, высокой скорости и высокого напряжения.

По сравнению с двигателями постоянного тока двигатели переменного тока имеют следующие преимущества:

(1)Прочная конструкция, надежная работа, простота обслуживания;(2) Отсутствие коммутационной искры, возможность использования в суровых условиях с горючими и взрывоопасными газами;(3) Легко изготовить высокоскоростной и высоковольтный двигатель переменного тока большой мощности.

Поэтому в течение долгого времени люди во многих случаях надеются заменить двигатель постоянного тока двигателем переменного тока с регулируемой скоростью, и было проведено много исследований и разработок по управлению скоростью двигателя переменного тока.Однако до 1970-х годов исследования и разработки системы регулирования скорости переменного тока не смогли получить действительно удовлетворительных результатов, что ограничивает популяризацию и применение системы регулирования скорости переменного тока.Именно по этой причине необходимо использовать перегородки и клапаны для регулирования скорости ветра и потока в системах электропривода, таких как вентиляторы и водяные насосы, которые широко используются в промышленном производстве и требуют регулирования скорости.Такой подход не только увеличивает сложность системы, но и приводит к напрасной трате энергии.

Джессика