Двигатель шпинделя также называют высокоскоростным двигателем, что означает двигатель переменного тока со скоростью вращения, превышающей 10 000 об/мин.Он в основном используется в деревообрабатывающей, алюминиевой, каменной, метизной, стекольной, ПВХ и других отраслях промышленности.Он имеет такие преимущества, как высокая скорость вращения, небольшой размер, легкий вес, низкий расход материала, низкий уровень шума, низкая вибрация и т. д.В современном обществе, где наука и техника развиваются с высокой скоростью, из-за широкого применения шпиндельных двигателей в сочетании с тщательным изготовлением, высокой скоростью и высоким качеством обработки двигателей другие обычные двигатели не могут соответствовать техническим требованиям шпинделя. двигатели и играют роль в процессе промышленного производства.Важная роль, поэтому шпиндельный двигатель пользуется особой популярностью в стране и даже в мире.

В странах Европы и Америки эта технология в основном используется в электроэнергетике, ракетной, авиационной и других отраслях промышленности.В связи с высокими техническими требованиями отрасли требуются качественные, высокотехнологичные, высокоточные шпиндельные двигатели.Китай также медленно внедряет эту технологию.Высококачественные шпиндельные двигатели также используются в проекте «Три ущелья», на атомной электростанции Дайя Бэй, Национальной электростанции № 1 и Национальной электростанции № 2.

Редактирование параметров
Существует два типа: шпиндели с водяным охлаждением и шпиндели с воздушным охлаждением.В спецификациях указаны 1,5 кВт/2,2 кВт/3,0 кВт/4,5 кВт и другие двигатели шпинделя для краткости.
Например, шпиндельный двигатель с водяным охлаждением мощностью 1,5 кВт.
Материал шпиндельного двигателя: Внешний корпус — нержавеющая сталь 304, водяная рубашка — литой алюминий, змеевик из меди, устойчивой к высоким температурам.
Напряжение: 220 В переменного тока (должно быть выведено через инвертор, не используйте напрямую обычное бытовое электричество)
Ток: 4А
Скорость: 0-24000 об/мин
Частота: 400 Гц
Крутящий момент: 0,8 Нм (Ньютон-метры)
Радиальное биение: в пределах 0,01 мм.
Соосность: 0,0025 мм
Вес: 4,08 кг
Модель гайки: гаечные патроны ER11 или ER11-B, случайная поставка
Режим регулирования скорости: отрегулируйте выходное напряжение и рабочую частоту через инвертор для достижения бесступенчатого регулирования скорости от 0 до 24000.
Метод охлаждения: циркуляция воды или охлаждение циркуляцией легкого масла.
Размер: диаметр 80 мм
Особенности: Большой крутящий момент двигателя, низкий уровень шума, стабильная скорость, высокая частота, плавное регулирование скорости, небольшой ток холостого хода, медленное повышение температуры, быстрое рассеивание тепла, удобное использование и длительный срок службы.

1. При использовании следует использовать железные крючки для очистки утечки в нижнем конце сливной крышки главного вала, чтобы предотвратить блокирование протекающей трубы абразивным мусором.
2. Воздух, поступающий в электрошпиндель, должен быть сухим и чистым.
3. Электрический шпиндель снимается со станка, а воздушная труба используется для выдувания остатков воды из охлаждающей полости электрического шпинделя.
4. Электрошпиндель, который долгое время не использовался, должен быть герметизирован.При запуске, помимо промывки поверхности антикоррозийным маслом, следует выполнить следующее:
(1) Пропустите масляный туман в течение 3-5 минут, поверните вал вручную и не ощущайте застоя.
(2) Используйте мегомметр для обнаружения изоляции относительно земли, обычно она должна быть ≥10 МОм.
(3) Включите питание и дайте ему поработать на скорости 1/3 от номинальной в течение 1 часа.При отсутствии отклонений работайте на скорости 1/2 от номинальной в течение 1 часа.Если отклонений нет, поработайте на номинальной скорости в течение 1 часа.
(4) Прецизионные стальные шарики используются для поддержания точности вращения электрического шпинделя во время высокоскоростного шлифования.
(5) Электрический шпиндель может использовать два метода высокоскоростной смазки и смазки масляным туманом в зависимости от скорости применения.
(6) Повышение температуры, вызванное высокоскоростным вращением электрошпинделя, устраняется за счет использования системы циркуляции охлаждающей жидкости.

Разница между серводвигателем и двигателем шпинделя

I. Станки с ЧПУ предъявляют разные требования к двигателю шпинделя и серводвигателю:
Требования к станкам с ЧПУ для серводвигателей подачи:
(1) Механические характеристики: Падение скорости серводвигателя небольшое, требуется жесткость;
(2) Требования к быстрому реагированию: они более строгие при обработке контуров, особенно при высокоскоростной обработке объектов с большой кривизной;
(3) Диапазон регулировки скорости: это может сделать станок с ЧПУ подходящим для различных инструментов и обрабатываемых материалов;подходит для множества различных технологий обработки;
(4) Требуется определенный выходной крутящий момент и определенный перегрузочный момент.Характер механической нагрузки на подачу станка заключается в основном в преодолении трения стола и сопротивления резанию, поэтому в основном это характер «постоянного крутящего момента».
Требования к высокоскоростным электрошпинделям следующие:
(1) Достаточная выходная мощность.Нагрузка на шпиндель станков с ЧПУ аналогична «постоянной мощности», то есть, когда скорость электрического шпинделя станка высока, выходной крутящий момент мал;когда скорость шпинделя низкая, выходной крутящий момент велик;Привод шпинделя должен обладать свойством «постоянной мощности»;
(2) Диапазон регулировки скорости: чтобы гарантировать, что станки с ЧПУ подходят для различных инструментов и обрабатываемых материалов;Чтобы адаптироваться к различным технологиям обработки, двигатель шпинделя должен иметь определенный диапазон регулировки скорости.Однако требования к шпинделю ниже, чем к подаче;
(3) Точность скорости: как правило, статическая разница составляет менее 5%, а более высокие требования — менее 1%;
(4) Быстро: иногда привод шпинделя также используется для функций позиционирования, что требует его высокой скорости.
Во-вторых, выходные показатели серводвигателя и двигателя шпинделя различаются.Серводвигатель использует крутящий момент (Нм), а шпиндель использует мощность (кВт) в качестве индикатора.
Это связано с тем, что серводвигатель и двигатель шпинделя в станках с ЧПУ выполняют разные роли.Серводвигатель приводит в движение стол станка.Демпфирование нагрузки стола представляет собой крутящий момент, который преобразуется на вал двигателя.Поэтому серводвигатель использует крутящий момент (Нм) в качестве индикатора.Двигатель шпинделя приводит в движение шпиндель станка, и его нагрузка должна соответствовать мощности станка, поэтому двигатель шпинделя принимает мощность (кВт) в качестве показателя.Это принято.Фактически, путем преобразования механических формул эти два показателя можно рассчитать взаимно.