Принцип работы колесных электродвигателей — синхронные двигатели с постоянными магнитами.Колесные двигатели и внутриколесные двигатели относятся к двигателям с разными положениями, в которых двигатели установлены в транспортном средстве.[1] Проще говоря, «колесные двигатели» — это «система питания, система трансмиссии и тормозная система», спроектированные вместе.
Преимущества внутриколесных моторов:
Преимущество 1: исключить большое количество деталей трансмиссии, упростить конструкцию автомобиля.
Преимущество 2: Возможность реализации различных сложных методов вождения [2]
Поскольку внутриколесный двигатель обладает характеристиками независимого привода одного колеса, его можно легко реализовать, будь то передний, задний или полный привод.
Недостатки Hubei Motor Motor:
1. Хотя качество автомобиля сильно ухудшилось, качество неподрессоренной части значительно улучшилось, что окажет огромное влияние на управляемость, комфорт и надежность подвески автомобиля.
2. Стоимость, высокая эффективность преобразования и малый вес четырехколесных мотор-колес остаются высокими.
3. Проблемы с надежностью.Поместите прецизионный двигатель на ступицу, и длительная сильная вибрация вверх и вниз, а также плохая рабочая среда (вода, пыль) приведут к сбою.Также учтите, что ступица легко повреждается при аварии. Высокие затраты на техническое обслуживание.
4. Проблема нагревания и энергопотребления при торможении, сам двигатель нагревается, из-за увеличения неподрессоренной массы тормозное давление увеличивается, а также увеличивается нагрев.К такому концентрированному нагреву предъявляются высокие требования к эффективности торможения.