Являясь основным компонентом нового энергетического автомобиля, система электропривода оказывает важное влияние на мощность, экономичность, комфорт, безопасность и срок службы автомобиля.

В системе электропривода в качестве сердечника используется двигатель.Мощность двигателя во многом определяет ходовые качества автомобиля.В настоящее время с точки зрения потребностей индустриализации высшими приоритетами являются низкая стоимость, миниатюризация и интеллект.

Сегодня давайте взглянем на концепцию и определение новой технологии двигателей — двигателя с плоской проволокой, а также на то, какие преимущества имеет двигатель с плоской проволокой по сравнению с традиционным двигателем с круглой проволокой.

Основными преимуществами двигателей с плоским проводом являются их небольшой размер, высокая эффективность, высокая теплопроводность, низкий рост температуры и низкий уровень шума.

Внутренняя часть двигателя с плоским проводом более компактна и имеет меньше зазоров, поэтому площадь контакта между плоским проводом и плоским проводом больше, а рассеивание тепла и теплопроводность лучше;при этом контакт между обмоткой и пазом сердечника лучше, и теплопроводность лучше.

Мы знаем, что двигатель очень чувствителен к отводу тепла и температуре, и улучшение отвода тепла также приводит к улучшению производительности.

В некоторых экспериментах посредством моделирования температурного поля был сделан вывод, что повышение температуры двигателя с плоской проволокой той же конструкции на 10% ниже, чем у двигателя с круглой проволокой.Помимо улучшения тепловых характеристик, можно улучшить и некоторые другие свойства, в том числе температурные.

NVH также является одной из горячих тем современного электропривода.Двигатель с плоской проволокой может повысить жесткость якоря и подавить шум якоря.

Кроме того, относительно небольшой размер насечки также может быть использован для эффективного снижения зубчатого момента и дальнейшего снижения электромагнитного шума двигателя.

Конец относится к части медного провода за пределами паза.Медный провод в пазу играет роль в работе двигателя, при этом конец не способствует фактической мощности двигателя, а лишь играет роль в соединении провода между пазом и пазом..

Традиционному двигателю с круглой проволокой необходимо оставить большое расстояние на конце из-за технологических проблем, что необходимо для предотвращения повреждения медного провода в пазу во время обработки и других процессов, а двигатель с плоской проволокой принципиально решает эту проблему.

Ранее мы также сообщали, что Founder Motor планирует инвестировать 500 миллионов юаней в строительство проекта по производству новых двигателей для транспортных средств мощностью 1 миллион единиц в год в Лишуе, провинция Чжэцзян.Помимо уже существующих компаний, таких как Founder Motor, в Китае существует множество новых сил, которые также ускоряют свое развертывание.

Что касается рыночного пространства, согласно анализу, проведенному инсайдерами отрасли, согласно объему продаж 1,6 миллиона пассажирских автомобилей на новых источниках энергии в 2020 году внутренний спрос на 800 000 комплектов двигателей с плоской проволокой, а размер рынка приближается к 3 миллиардам юаней. ;

Ожидается, что с 2021 по 2022 год уровень проникновения двигателей с плоским проводом в области пассажирских транспортных средств на новой энергии достигнет 90%, и к тому времени будет достигнут спрос на 2,88 миллиона комплектов, а размер рынка также достигнет 9. миллиард юаней.

С точки зрения технических требований, общей тенденции отрасли и ориентации политики, двигатели с плоским проводом обязательно станут основной тенденцией в области новой энергетики, и за этой тенденцией будет больше возможностей.

Контактное лицо: Джессика